โครงงานการทำแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศโดยใช้อากาศยานไร้นักบิน กรณีศึกษา: ถนนภายในมหาวิทยาลัยพะเยา

Abstract

ในปัจจุบันแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศที่มีความละเอียดถูกต้องสูง ถือว่ามีความสำคัญเป็นอย่างมากสำหรับงานด้านวิศวกรรม และสถาปัตยกรรม โดยข้อดี คือ ให้แผนที่ที่เป็นปัจจุบัน ให้รายละเอียดของสิ่งต่าง ๆ ได้ดีกว่าแผนที่ภูมิประเทศ และใช้เวลา กำลังคนในการทำงานน้อย เป็นต้น จากการศึกษางานวิจัยที่เกี่ยวข้อง พบว่า อากาศยานไร้นักบินเริ่มเข้ามามีบทบาทมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศที่มีความละเอียดสูง จากข้างต้น คณะผู้ศึกษาจึงมีความสนใจในทำแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศของถนนสายหลัก ภายในมหาวิทยาลัยพะเยา โดยใช้อากาศยานไร้นักบิน เนื่องจากเห็นว่าปัจจุบันมหาวิทยาลัยพะเยามีปริมาณนิสิต บุคลากรเพิ่มขึ้น ดังนั้น เพื่อรองรับการใช้รถใช้ถนน มหาวิทยาลัยจำเป็นต้องมีข้อมูลแผนที่ ที่มีความละเอียดถูกต้องทางตำแหน่ง และเป็นปัจจุบัน สำหรับใช้ในการวางแผน และออกแบบก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนนที่เป็นประโยชน์ โดยจากการศึกษาพบว่า แผนที่ภาพถ่ายทางอากาศโดยใช้อากาศยานไร้นักบิน เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสากลสำหรับความถูกต้องของข้อมูลเชิงพื้นที่ หรือ NSSDA มาตราส่วนแผนที่ 1:5,000 ระดับงานชั้นที่ 1 คือ มีความคลาดเคลื่อนทางราบเท่ากับ ±0.075 เมตร และทางดิ่งเท่ากับ ± 0.128 เมตร ซึ่งน้อยกว่าค่ามาตรฐานสากล คือ ± 2.164 เมตร และ ± 3.007 เมตร สำหรับความถูกต้องทางราบและดิ่ง แสดงว่าแผนที่ที่ได้สามารถนำไปใช้เป็นข้อมูล เพื่อการออกแบบในงานถนนได้จริง